ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ WP18-40 ਹੈਂਡਹੈਲਡ ਕੰਕਰੀਟ ਕਟਿੰਗ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ/ਰੱਦੀ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 20~40lpm ਵਹਾਅ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟ-ਆਫ ਆਰੇ, ਕੰਕਰੀਟ ਚੇਨਸਾ, ਬਰੇਕਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਸ਼ ਪੰਪ ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਟੂਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਹੈ।
ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਡੀ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ-ਚਾਲਿਤ ਪਾਵਰ ਪੈਕ, ਗੈਸ-ਪਾਵਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਡੀਸੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਚਲਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਿਆਦਾਤਰ, ਇਹ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਪੈਕ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟਾ, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੈਕ/ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਢਾਹੁਣਾ-ਇੱਟ ਦੀ ਕੰਧ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਆਦਿ।
ਮਿਉਂਸਪਲ ਵਾਟਰ -ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਢਾਹੁਣਾ।
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ- ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਕੱਟਣਾ, ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ
ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ- ਭੂਚਾਲ ਸਾਫ਼, ਹੜ੍ਹ ਸਾਫ਼, ਆਦਿ।
EN 
ES
PT
SV
DE
TR
FR
